Kawasaki Ninja 250 Custom Sticker With The Capital

Kawasaki ninja 250 custom sticker with the capital. Motorcycle modifications such as the image above: Kawasaki ninja 250R with only a sticker pack so much different.

Motor Cross Yamaha DT 125

Motor Cross Yamaha DT 125.....................

Yamaha DT Classic 1997

Yamaha DT Classic 1997...........................

Kawasaki Ninja ZX 14 Airbrush | Motorbikes For Touring

Kawasaki Ninja ZX 14 Airbrush | Motorbikes For Touring

Kawasaki ninja ZX 14 airbrush is equipped with a bag for touring or traveling. Kawasaki Ninja ZX 14 Custom with airbrush paints. Kawasaki Ninja ZX 14 modifications.

MODIFIKASI MOTOR, MODIFIKASI MOTOR MIO, YAMAHA MIO MODIFIKASI, MODIFIKASI MIO SOUL

Yamaha Mio Low Rider Detailed specifications:

Custom Body:
Custom Duck Tail:
Custom Rear Body:
Body Paint: gold hologram by spies Hecker
Custom Paint Interior:
Custom Cutting Sticker & Stripping Varing:
Seat: use MB-TECH Camaro design by b23 parts
Rear Hugger:

Bore Up: bore up kit from Kawahara
Porting Polished:
CVT: van belt kitaco
Muffler: AHM
Air Filter: koso
Coil: BLUE THUNDER
Plugs: NGK PLATINUM
Cable Plugs:
Camshaft: Kawahara
Carburator: Keihin PE 28
Filter Carburator: koso
Spuyer:
CDI: TDR
Piston: 58.5 MM
Roller: koso 8G & 10G
Cover CVT: CUSTOM
Cover Belt: KITACO

Front Wheel: PEUGEOUT 405 (5.5 INCH)
Rear Wheel: CHAMP (2.50 INCH)
Front Tromol: YAMAHA MIO
Rear Tromol: B23 ADAPTER BY CUSTOM PARTS
Front Tire: DELI TIRE 110/70
Rear Tire: DELI TIRE 140/60
Front Shockbreaker: CHROM
Rear Shockbreaker: YSS
Rear Per:
Brake Master: CHROM
Disc Plate: YAMAHA MIO
Front SpackBoard:
Rear SpackBoard:

Brake Handle: BREMBO
Front Lamp: YAMAHA FINO
Rear Lamp: LED CUSTOM
Lamp: HID XENON COOLIGHT 10.000K
Hand Grip: Aftermarket
Fuel Indicator: AUTO GAUGE
Rear Bracket:
Deck: Yoshimura
Steer: B23 BY CUSTOM PARTS
Mirror: OUTLAWDER
Front Carrier:
Rear Carrier:
Speedometer: AUTO GAUGE
Rubber Set:
Horn: STEBBEL
Mudflap:
Flyscreen:
Mudguard Chest (18-carat gold layer):
Tachometer: AUTO GAUGE
Front Sein: YAMAHA MX
Rear Sein: CUSTOM LED
Side Sein:

HEAVY EXTREME MOTORCYCLE MODIFICATION

Kawasaki Ninja 250 R Specifications Custom | Modification

Kawasaki Ninja 250 R specifications custom | Modification

Kawasaki Ninja 250 R specifications:
Body Kawasaki Ninja 250 R:

• Color "Candy Purple gold pearl" + Varnishes by (Sikkens)
• Custom Cutting Sticker
• Rear Hugger (Replica of A-Tech)
• Seat "Black Color" (OEM)
  

Kawasaki Ninja 250 R Engine:

• Exhaust / Exhaust (R9 Mugello Racing)
• Air Filter (OEM)
• Plug (Irridium NGK)
• Plug the cable (OEM)
• CDI (OEM)
  

Kawasaki Ninja 250 R Leg:

• Custom paint Arm
• Front Whell (OEM 17 "x 2.75) Gold color
• Rear Whell (OEM 17 "x 3.50) Gold color
• Tromol Front (OEM)
• Tromol Rear (OEM)
• Front Tire (Bridgestone Batlax) 120/60/17
• Rear Tire (Bridgestone Batlax) 150/60/17
• ShockBreaker Front (OEM)
• Shockbreaker Rear (OEM)
• Per rear (OEM)
• Master Brake (Brembo)
• Front Disc plate (Brembo)
• Rear Disc Plate (OEM)
  

Kawasaki Ninja 250 R Accessories:

• Mirror (OEM)
• Brake Handle (OEM)
• Speedometer tachometers (OEM)
• Lighting Home (OEM)
• Lamp Rear (OEM)
• Xenon HID Lamp "the Front"
• Tank pad (Replica of A-Tech)

collection of motorcycle modification

Spare-Parts for Kawasaki Ninja 250 for Modification | Custom

Kawasaki ninja 250 custom

Spare-parts for any goods that are often requested and sought to modify Ninja250R consumers? goods in use for many custom kawasaki ninja 250, among others:

1. Original Bridgestone Tire Battlax
2. Racing wheels up to 5 inches in diameter, width 17
3. Swing Arm
4. Racing Exhaust (Yoshimura, MDD, CLD, R9)
5. Handlebar clamp
6. Underbone
7. Undertail
8. Grip Plate Number
9. Body tank plus condom
10. Single Seater Cover
11. KOSO Speedo Meter
12. Air Brush
13. Variations Stickers

Big Yamaha FJR1300 Motor Picture

Big Yamaha FJR1300 Motor Picture..................

Features and Benefits Kawasaki Ninja 650R

To see the Kawasaki Ninja 650R review and specs click here

Features and Benefits Kawasaki Ninja 650R :

Fast-revving, 649cc Parallel-Twin Engine

• Liquid-cooled, DOHC, 8-valve twin-cylinder fuel injection provides smooth, responsive performance, especially in the low to mid rpm various
• Excellent mid-range power, exceptional roll-on response and impressive passing performance make even commuter traffic enjoyable
• Minimal vibration through the shaft 180 ° crankshaft driven imbalance, which in turn drives the water pump
• Jet Oil on the connecting rod big end oil spray on the bottom of the piston to assist cooling
• Lightweight plug-mounted ignition coils provide a hot spark and save space
• High-capacity coolant radiator to improve efficiency
• Air-travel routing directly into the engine case, then the following internal parts to the cylinder head and an external pipe for a minimum and a simplified cooling system
  

Digital Fuel Injection

• Fuel injection settings to improve bottom-end torque while allowing faster rotation
• Sub-throttle valve equipped 38mm Keihin throttle bodies offer optimum performance and rideability
• Located behind the main throttle valve, sub-throttles are controlled by the DFI ® system ECU for a precise throttle response, similar to constant velocity carburetor
• Auto-fast idle system simplifies the start and help ensure that the catalyzer reaches optimum temperature quickly
• Light fuel pump mounted inside the fuel tank
  

Compact Machine Design

• Machines Powerful twin-cylinder is the most compact in the category, which helps reduce the dimension of the entire motorcycle and allows use of a frame, a thin minimalist
• Triangular setup of the crankshaft and transmission shafts makes the engine short front-to-back
• Transmission input shaft, output shaft and change drum are contained in the tapes' "-style package that allows duty compact layout and eases transmission maintenance
• Semi-dry design that reduces the height of the machine
• Plated, linerless aluminum cylinders with a narrow cylinder pitch keep the engine light and slim
  

Cleaner Emissions

• Efficient fuel injection and a three-way catalyzer in the exhaust emission produces a very low, is able to pass stringent Euro-III emission regulations
• 300-cell catalyst in a compact and lightweight
• Under-engine muffler placement to centralize mass and lower center of gravity
  

Vibration Control

• Rubber Machine back up the mountain remains low vibration
• Stang is rubber-mounted to reduce vibration transmitted through the handle grip
• Rider and passenger footpegs are rubber coated to reduce vibration
  

Light-Handling Trellis Frame

• Slim, low, narrow and compact lightweight design of the knee and footpegs for rider comfort and control
• The powerful, high-tensile steel trellis frame not only looks lightweight, but - rivaling that of aluminum frames
• Ideal for the frame stiffness balance achieved through extensive 3D analysis translates directly into the handling of exceptional
• Frame, suspension and rear suspension designs flow together with an integrated line running from the steering head to rear hub
• Dimensions of the front-to-back Short Suspension engine allows for long and short wheelbase combination that contributes to the light and nimble handling
• Clean Finish frame with overall quality of the bike display
  

Rigid Suspension

• Suspension tuned to complement the frame stiffness
• Suspension has a D-shaped cross-section for strength and light weight
• Suspension design further contributes to the appearance of high-quality Ninja 650R
• Elegant one-piece rider / passenger footpeg s toys complement and stabilizer Suspension
  

Suspension

• Fork and laydown shock 41mm preload-adjustable suitable for handling lightweight, rider-friendly
• Fork the lower end around the axle shaft adds bike performance and enhance the image of high quality
  

Confidence Inspiring Ergonomics

• An ideal handlebar, seat and footpeg relationship results in a comfortable position and nature suit different riders riding
• Frame narrowed only the rear of the fuel tank allows the chair slender, reaching to the ground making it even easier
• Single-shock rear suspension layout is offset by the battery located beside the shock instead of beneath it allows a high chair is also lower
• Low and high chairs slim overall design make it easy to plant both feet firmly on the ground when stopped
  

Brake

• Dual 300mm front petal disc brakes with twin 27mm piston front brake calipers and single 220mm petal disc rear give a lot of braking power
• Front brake master cylinder and 14mm piston for smooth actuation
  

Sleek Superbike Bodywork

• Dual lampshade design features multi-reflector light bulb and light twin positions - such as the Ninja brothers SupersPort
• A lip on the windshield of the air transfer from the rider, along with the channel in the middle of cowling that made the curtain "air" to reduce wind buffeting at high speed
• Tall fuel tank - especially noticeable when viewed from the side - adding to the appearance of the bike's crouching
• A flush-surface fuel cap and a sharp-edged motif give the tank a distinctive look
• Sharp, edged lines give the Ninja 650R view, SupersPort aggressive crouch, but the bodywork is still menonjolkan frame
• Distinctive Ninja SupersPort design elements from the front cowling and fairings, such as a combination of wise and black panels enhance the image and appearance of a sporty compact
• Integrated front turn signals with clear lenses and amber bulbs
• Completing the appearance of an aggressive sport bike is a tail cowling featuring a sharp thin LED taillights
• Fender Inner rear tail helps keep the bottom clean sleek new hood
• Turn signals also function as hazard lights blinking
• A splash of water and hold the front bumper and a minimum length of two-tone design that fits Ninja 650R's light, compact theme
• Storage options include four tie-down hooks for baggage or a spare helmet to be secured to a chair and storage space under the seat with room for a U-lock device or similar
  

Mirrors

• Design Mirror is SupersPort-style similar to that on the new Ninja ZX ™-6R

Wheel

• Attractive six-spoke style SupersPort improve bicycle wheel to see the light and reduce unsprung weight

Instruments / Controls

• MotoGP-inspired multi-function instrumentation including fuel gauge, digital speedometer, clock, odometer, dual trip meters and a digital tachometer bar-style
• Clock and trip meter can be viewed simultaneously
• Red backlighting for the LCD screen adds a sporty image while the area around the instrument panel presents a clean, finished interior front hood
• Clamp-style handlebars and curved shape of the reservoir brake master cylinder and clutch lever contribute to the appearance of high-quality Ninja 650R
  

5 Sepeda Motor Termahal di Dunia

Kita boleh terkaget-kaget mendengar cerita tentang harga moge (motor besar) yang sama dengan mobil atau mencapai ratusan juta rupiah. Ternyata, dibandingkan dengan sepeda motor berikut, hal itu belum ada apa-apanya. Dari penelusuran berbagai media online, ternyata ada 5 sepeda motor termahal di dunia.

Kisaran harganya, paling rendah (tidak bisa disebut murah), mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) hingga tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya, hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Kendati kencang dan bertenaga, sepeda motor itu dipastikan tidak untuk balap. Karena harganya mahal, kendaraan ini paling pas sebagai koleksi.

Eksklusif = Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal adalah dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.

Ternyata, dari lima moge supermahal ini, ada yang dibikin cuma 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100 unit. Sampai sekarang, belum ada laporan jumlah unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:

Ke-5: MV Agusta F4 CC


Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.

Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya “CC”. Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.

Lantas apa yang membuatnya mahal? Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segelintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.

Ke-4: MTT Gas Turbine Superbike

Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852)
Inilah moge yang memulai popularitasnya dari Hollywood! Bagi yang suka dan pernah menonton film Torque pasti sudah melihatnya. Ya… itulah MTT Gas Turbin Superbike.

Motor ini tidak hanya mahal, tetapi juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki “Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production”.

Selain menjadi “seleb” di Hollywood, MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm, transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.

Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.

Ke-3: Macchia Nera Concept Bike

Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS, dan merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan, dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai The Ultimate Track Bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.

Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan.

Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya, ini bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal!

Ke-2: Ecosse Titanium Series

Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)
Kehebatan Ecosse Titanium Series RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.

Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler, dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.

Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker!? hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.

Fitur khusus eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel; plus nomor seri yang diukir pada klem setang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi pernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.

Termahal: Dodge Tomahawk V10 Superbike
Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)

Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com, situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).

Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.

Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya yang total 680 kg. Keunikannya, motor ini punya suspensi independent 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula, nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.

Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini ia juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.

Kawasaki Ninja 250 Streetfighter

Kawasaki Ninja 250 Streetfighter

New Derbi DH Concept Motor Picture

New Derbi DH Concept Motor Picture......................